ftkceria
simple, santai.
Homepage: https://ftkceria.wordpress.com
MOTOR BAKAR PENGERTIAN DASAR
Posted in Uncategorized on 21 November 2013
Motor penggerak mula adalah suatu motor yang merubah tenaga primer yang tidak diwujudkan dalam bentuk aslinya, tetapi diwujudkan dalam bentuk tenaga mekanis Definisi motor bakar : Suatu mekanisme / konstruksi mesin yang merubah energi panas menjadi energi mekanis Bagaimana dapat terjadinya energi panas : Terjadinya energi panas karena adanya proses pembakaran, adanya bahan bakar, udara […]
GETARAN MEKANIS MENGGUNAKAN METODE LAGRANGE
Posted in Uncategorized on 4 July 2012
Metode ini adalah cara menentukan titik maksimum dan minimum suatu fungsi yang diiringi dengan persyaratan atau kendala yang harus dipenuhi. Metode ini banyak digunakan dalam berbagai masalah terapan di dunia nyata, terutama di bidang ekonomi. Sebagai contoh, seorang pengusaha ingin memaksimumkan keuntungan, tapi dibatasi oleh banyaknya bahan mentah yang tersedia, banyaknya tenaga kerja dan sebagainya.
ASURANSI KAPAL
Posted in Uncategorized on 1 July 2012
PENGERTIAN ASURANSI SUATU PERJANJIAN / KONTRAK TERTULIS ANTARA PENANGGUNG DAN TERTANGGUNG, DIMANA PENANGGUNG BERJANJI AKAN MENGGANTI SETIAP KERUGIAN YANG DIALAMI OLEH TERTANGGUNG AKIBAT DARI SUATU RESIKO YANG DISEBUTKAN DALAM PERJANJIAN. RESIKO TERSEBUT BELUM TERJADI ATAU BELUM DIKETAHUI TERJADINYA ( BELUM PASTI ) PADA SAAT PERJANJIAN MULAI DIADAKAN. DENGAN KESANGGUPAN PENANGGUNG MENGGANTI KERUGIAN TERSEBUT, MAKA IA […]
Uji Keausan ( Wear )
Posted in Ilmu Bahan on 28 April 2012
Suatu komponen struktur dan mesin agar berfungsi dengan baik sebagaimana mestinya sangat tergantung pada sifat-sifat yang dimiliki material. Material yang tersedia dan dapatdigunakan oleh para engineer sangat beraneka ragam, sepertilogam, polimer, keramik, gelas, dan komposit. Sifat yang dimiliki oleh material terkadang membatasi kinerjanya. Namun demikian, jarang sekali kinerja suatu material hanya ditentukan oleh satu sifat, […]
Sifat – sifat material
Posted in Ilmu Bahan on 27 April 2012
A. Physical Properties Sifat – sifat fisik suatu material meliputi: struktur material, ukuran, massa jenis B.Mechanical Properties 1. Strength (Kekuatan) Kekuatan merupakan kemampuan dari suatu material untuk menahan beban tanpa mengalami kepatahan. Pada grafik ditunjukkan batas kekuatan suatu material sembelum mengalami kepatahan. 2. Stiffness Stiffness merupakan sifat kaku dari suatu material. Sifat kekakuan merupakan […]
PERLAKUAN PANAS (HEAT TREATMENT) PADA BAJA
Posted in Teknologi Mekanik on 23 April 2012
Sifat mekanik tidak hanya tergantung pada komposisi kimia suatu paduan, tetapi juga tergantung pada strukturmikronya. Suatu paduan dengan komposisi kimia yang sama dapat memiliki strukturmikro yang berbeda, dan sifat mekaniknya akan berbeda. Strukturmikro tergantung pada proses pengerjaan yang dialami, terutama proses laku-panas yang diterima selama proses pengerjaan. Proses laku-panas adalah kombinasi dari operasi pemanasan dan […]
Pemahaman Tentang Macam Diagram Fase
Posted in Termodinamika on 23 April 2012
Diagram fase Dalam kimia fisik, mineralogi, dan teknik material, diagram fase adalah sejenis grafik yang digunakan untuk menunjukkan kondisi kesetimbangan antara fase-fase yang berbeda dari suatu zat yang sama. Dalam matematika dan fisika, diagram fase juga mempunyai arti sinonim dengan ruang fase. Komponen-komponen umum diagram fase adalah garis kesetimbangan atau sempadan fase, yang merujuk […]
Uji Kekerasan dan Jominy Test
Posted in Ilmu Bahan on 23 April 2012
Uji Kekerasan Mengetahui kekerasan logam (bahan) sebagai ukuran ketahanan logam tersebut terhadap deformasi plastis. Kekerasan ini dinyatakan dengan angka kekerasan Brinnel, Vickers atau skala Rockwell. Jominy Test Mengetahui kemampuan pengerasan logam (baja) dengan menentukan ketebalan dan distribusi kekerasan yang dicapai bila diberikan perlakuan panas tertentu sesuai dengan II. TEORI Makna nilai kekerasan suatu material berbeda […]
FATIGUE (Kelelahan)
Posted in Ilmu Bahan on 21 April 2012
Fatigue atau kelelahan adalah bentuk dari kegagalan yang terjadi pada struktur karena beban dinamik yang berfluktuasi dibawah yield strength yang terjadi dalam waktu yang lama dan berulang-ulang. Fatik menduduki 90% penyebab utama kegagalan pemakaian. Terdapat 3 fase dalam perpatahan fatik : permulaan retak, penyebaran retak, dan patah. Mekanisme dari permulaan retak umumnya dimulai dari crack […]
REPARASI KONSTRUKSI BADAN KAPAL
Posted in Resparasi on 21 April 2012
Reparasi Konstruksi Badan Kapal dapat di bagi menjadi 5 tahapan yaitu 1. Persiapan Sebelum Pekerjaan Reparasi Konstruksi Badan Kapal 2. Batas Ketebalan Minimum Pelat Badan Kapal 3. Reparasi Kampuh Las 4. Reparasi Sebagian Dari Lajur Pelat 5. Penggantian Satu Lajur Plat Kulit 6. Reparasi Balok-Balok Konstruksi 1. Persiapan Sebelum Pekerjaan Reparasi Konstruksi Badan Kapal Pekerjaan […]